作者丨丁仅有
修改丨张宇喆
蔚来的热流,只保持了一天。
10月16日上午,据《兰索拉唑-蔚来的一厢情愿?吴兴区已中止与蔚来轿车进一步洽谈每日经营报》报导,湖州市吴兴区委宣扬部的一位对外宣扬的担任人在承受记者采访时清晰表明,现在吴兴区和蔚来轿车没有签定任何结构协议,并表明此前报导是不实信息。
一天前,一则“蔚来正洽谈新一轮超50亿元融资,协作方为浙江湖州市”的音讯似乎是在为隆冬中的蔚来济困扶危。据媒体报导,蔚来在与浙江湖州市吴兴区谈一笔超50亿元的融资协作,与之配套的是,蔚来还将在吴兴区落户一个20万台产能的工厂。
6月份以来,蔚来“电池自燃”、“重回科创板”、“亏本400亿元”、“忽然撤销电话会议”、“退市危机”的负面风闻接二连三,蔚来现已是焦头烂额。虽然商场关于新车型ES6的点评比ES8好许多,可是受商场大环境连累,蔚来的销量仍旧不抱负。
蔚来轿车刚刚发布本年9月份销量数据显现,ES6在交给3个月后就出现下滑,9月销量仅为1726辆;ES8仅交给293辆,同比跌落86%;ES6和ES8两款车型合计交给2019辆,环比跌落27.79%。ES8作为主打车型,从本年5月份开端交给量就没有超越1000辆,并且已接连3个月单月销量缺乏500辆。